"Bes sęsu" ten temat. Już wydało, że Internaci to tylko oglądają porno i popijają piwko, więc nikt się nie liczy z tymi głosami za. Zostańmy lepiej przy konkretnych wiadomościach - jak mapki zamieszczone w poprz. poście.
Już wydało, że Internaci to tylko oglądają porno i popijają piwko, więc nikt się nie liczy z tymi głosami za.
Ja tam wierzę w siłę naszego forum (na poziomie lokalnym) i im więcej ZA tym lepiej.
[ Dodano: 2008-04-19, 18:34 ]
BiP UM Wielunia napisał/a:
Zamawiający Gmina Wieluń informuje, że w trybie przetargu nieograniczonego na „Wykonanie projektu budowlanego z uzyskaniem decyzji lokalizacyjnej na budowę drogi zbiorczej z odwodnieniem między ulicą Częstochowską w Wieluniu z ulicą Opolską w Gaszynie” wybrał do realizacji zamówienia ofertę, którą złożyła firma:
Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Kępno
Zakład Usług Projektowo-Konsultingowych
63-600 Kępno, ul. Pogodna 6/27
Cena ofertowa wynosi:
170 800,00zł
słownie: sto siedemdziesiąt tysięcy osiemset złotych 00/100
(....)
Streszczenie oceny i porównania złożonych ofert
(złożono dwie oferty)
Nazwa i adres wykonawcy - kryterium Cena 100%
1. Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Kępno Zakład Usług Projektowo-Konsultingowych 63-600 Kepno, ul.Pogodna 6/27 za kwotę 170 800,0zł
2 TEBODIN-SAP-PROJEKT POZNAŃ Sp. z o.o. 60-021 Poznań, ul.Nieszawska 1 - za kwotę 488 000,00zł
Poświęciłem trochę czasu i utworzyłem kilka dni temu hasła na wiki dotyczące wieluńskich "Obwodnic" Zachęcam do ich rozbudowy, a grafików do dopieszczenia mapek .
Wschodnia obwodnica Wielunia na razie jest w fazie projektowania. Pojawiła się szansa, by stała się ona częścią drogi krajowej nr 45 i w znaczący sposób odciążyła ruch samochodowy w centrum miasta.
O to, by przesunąć drogę krajową nr 45 na wschód zabiega w Urzędzie Marszałkowskim radny wojewódzki Franciszek Widera. Początkowo interweniował on w departamencie infrastruktury w sprawie wyłączenia z transportu ciężkiego odcinka drogi wojewódzkiej nr 468, czyli ul. 18 Stycznia od ul. Popiełuszki do Krakowskiego Przedmieścia. Planowano zmianę organizacji ruchu. Ul. Popiełuszki miał przejąć Urząd Marszałkowski, a ul. 18 Stycznia - miasto.
- Taki był pierwotny zamysł, ale ponieważ wpłynęło do mnie pismo mieszkańców ul. Sieradzkiej korespondujące z wnioskiem dotyczącym ul. 18 Stycznia, podjąłem próbę połączenia podnoszonych postulatów mieszkańców - mówi Franciszek Widera.
Zdaniem radnego wojewódzkiego zasadne wydają się starania, aby droga krajowa nr 45 biegła ulicami: Ciepłowniczą do ul. Popiełuszki i jej przedłużeniem po śladzie ul. Polnej aż do włączenia do ul. Opolskiej biegnącej w kierunku Praszki. W ten sposób naturalnie połączyłyby się drogi krajowe 8 i 45 oraz droga wojewódzka nr 486. Takie rozwiązanie nie tylko skróci czas przejazdu pojazdów, ale zmniejszy ruch samochodów przez centrum miasta i poprawi bezpieczeństwo.
W tej sprawie radny Widera 15 lipca br. wystąpił z pismem do ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka. Czytamy w nim m.in.:
„Dążąc do uwzględnienia uzasadnionych oczekiwań mieszkańców miasta oraz kompleksowego rozwiązania organizacji ruchu, poprawy płynności przejazdu i odciążenia centrum miasta z przejazdu samochodów ciężarowych, składam wniosek do Pana Ministra o zmianę przebiegu trasy krajowej nr 45 w obrębie miasta Wielunia. Obecny przebieg jest bardzo uciążliwy nie tylko dla mieszkańców miasta, lecz także dla użytkowników tej drogi a w szczególności dla kierowców ciężkich zestawów transportowych, którzy na skrzyżowaniu ulic: Kopernika, Śląska, Piłsudskiego muszą dokonywać wręcz ekwilibrystycznych ruchów, by pokonać to skrzyżowanie, gdzie droga krajowa nr 45 skręca pod kątem mniejszym od 90 stopni w wąską ulicę Śląską.”
Urząd Miejski już podejmuje konkretne działania w tym kierunku. Trwa wykup gruntów położonych na wyznaczonym korytarzu przebiegu tzw. ulicy zbiorczej - przedłużenia ul. Polnej w kierunku ul. Opolskiej. W maju br. zlecono projekt techniczny na południowy odcinek tej drogi. Aby jednak mogła ona funkcjonować jako droga krajowa, trzeba zmienić jej parametry i to już w fazie projektowania.
Prawdopodobnie we wrześniu dojdzie w tej sprawie do spotkania trójstronnego z udziałem przedstawicieli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Urzędu Marszałko-wskiego w Łodzi i Urzędu Miejskiego w Wieluniu.
(mk)
W pełni popieram realizację obwodnicy ale, obwodnicawschodnia centrum Drogą Krajową 45?- Dla mnie niekoniecznie chociaż z drugiej strony na Obwodnicę południowo - zachodnią poczekamy pewnie z 25 lat (co najmniej) więc pomysłu nadania jej kategorii "krajówki" torpedował nie będę.
Może takie rozwiązanie przyspieszy budowę tej drogi?
Na mapce dołączonej do artykułu poprawiłem (na czerwono) przebieg północnej części obwodnicy na właściwy (obowiązujący w studium).[/b]
mapa1.JPG źródło: http://www.pulswielunia.eu/index.php?option=com_content&task=view&id=152&Itemid=1 poprawiłem (na czerwono) przebieg północnej części obwodnicy na właściwszy[/b]
Wiek: 42 Dołączył: 07 Sie 2008 Posty: 1 Skąd: Wieluń
Wysłany: 2008-08-11, 18:40
Popieram !!
Szkoda tylko że zrezygnowano z dwujezdniowej ulicy na newralgicznym odcinku skrzyżowanie z ul. 18-tego stycznia - rondo POW - Warszawska. Teraz gdy postawiono Lidla i blok przy głębokiej szansa na dobudowę drugiej jezdni jest minimalna. Poza krótkim odcinkiem 18-tego stycznia - rondo POW droga nie powinna byc uciążliwa. Obecny przebieg drogi krajowej 45 jest pomyłką.
Budowa każdej drogi wiąże się z wyburzeniami. Dotyczy to zarówno autostrad, obwodnic o przebiegu pozamiejskim jak również obwodnic śródmiejskich.
W przypadku naszej obwodnicy wschodniej centrum Wielunia, wyburzeń będzie naprawdę niewiele.W całym przebiegu jej przebiegu będą to tylko trzy stare i nieduże domki (ewentualnie z budyneczkami gospodarczymi), mała drewniana altanka oraz drewniana ... stodoła. Lokalizacja obiektów w tekście poniżej + fotografie obiektów do wyburzenia
Przebieg obwodnicy z uwzględnieniem obiektów do wyburzenia (niebieską czcionką):
"Odcinek Południowy" (Częstochowska-Opolska) - przebieg od ul Częstochowskiej -do wyburzenia: Ulica Polna 1 - Dom z sadem - własnośc miasta -do wyburzenia: Ulica Polna 3 - Dom + mały bud gospodarczy - własnośc prywatna -do wyburzenia: Ulica "Polna 5" - Mała drewniana altana z garażem na działce rekreacyjnej
- dalej aż do ulicy Opolskiej przebieg tylko i wyłącznie po polach (brak zabudowy)
"Odcinek Środkowy" (Częstochowska-Warszawska) - istniejący
- Przebieg ulicą Popiełuszki - brak obiektów do wyburzenia.
"Odcinek Północny" - (Warszawska-Sieradzka) - przebieg od ulicy Warszawskiej:
- "przez pola" - prosto na przedłużeniu Popiełuszki po czym bardzo delikatnym łukiem w stronę ciepłociągu i linii kolejowej (przebieg wzdłuż magistralnego ciepłociągu)
- niestrzeżony przejazd kolejowy do likwidacji (zlikwidowany zostanie przejazd kolejowy do oczyszczalni ścieków, zastąpi go nowa droga oczyszczalnia - ulica Fabryczna)
- do wyburzenia: ulica Błońska 41 - stary parterowy Dom + budynek gosp (ex-obora) + drewniana stodoła
- częśc placu betoniarni (zostanie zajęta pod budowę drogi - w pasie drogi brak budynków na terenie betoniarni.
- nowa obwodnica "odklei się" od magistralnego ciepłociągu i przebiegając pomiędzy budynkami Powiatowego Urzędu Pracy oraz Budynkiem Administracji Energetyki Cieplnej - połączy się z ulicą ciepłowniczą.
- Dalszy przebieg ulicą Ciepłowniczą do ulicy Sieradzkiej
Poniższe fotografie przedstawiają obiekty do wyburzenia
Odcinek Południowy_Polna1.jpg Pierwszy z trzech domów do wyburzenia (jeden z dwóch na odcinku południowym) Jedna z nielicznych nieruchomości będąca już własnością miasta
Plik ściągnięto 5587 raz(y) 122,25 KB
Odcinek Południowy_Polna3.jpg Drugi z trzech domów do wyburzenia (ostatni na odcinku południowym)
Plik ściągnięto 373 raz(y) 119,66 KB
Odcinek Południowy_Polna5.jpg drewniana altanka z garażem przy ulicy Polnej (Ostatnia "zagospodarowana" działka na odcinku południowym)
Plik ściągnięto 359 raz(y) 155,68 KB
Odcinek_Północny_Błońska41.jpg Ostatni z domów do wyburzenia (jedyny na odcinku północnym)- z tyłu (w tle) widac również fragment stodoły.
Wysłany: 2008-08-17, 10:41 Przebieg - na fotografiach lotniczych
Czerwone linie oznaczają przebieg niewybudowanych odcinków obwodnicy wschodniej centrum.
Na jednej z fotek dodatkowo niebieską linią wrysowane planowane przedłużenie ulicy wodnej - do planowanej obwodnicy. Ulica błońska zostanie odcięta przed obwodnicą i nie będzie z niej najprawdopodobniej bezpośredniego wjazdu na obwodnicę - wjazd jedynie poprzez przedłużenie wodnej lub "ten węższy" fragment ciepłowniczej. Powinni także zlikwidowac moim zdaniem wlot ulicy głębokiej na Popiełuszki - obecnie panuje tam duży bałagan spowodowany dużą częstotliwością różnego rodzaju wlotów. Powinno się dążyc do ograniczenia ilości węzłów jednopoziomowych czyli po prostu nie z każdej małoważnej uliczki powinien by wjazd na obwodnicę.
Obwodnica_fragment_Północny.jpg źródło grafiki (bez linii): http://www.szlaki-turystyczne.pl/index_pliki/Page503.htm
Plik ściągnięto 453 raz(y) 132,63 KB
Obwodnica_fragment_Północny2.jpg źródło grafiki (bez linii):http://www.rzw.com.pl/
Plik ściągnięto 410 raz(y) 85,79 KB
Obwodnica_fragment_Północny1.jpg Niebieską linią wrysowane planowane przedłużenie ulicy wodnej do planowanej obwodnicy. źródło grafiki (bez linii):http://michcio-c.ovh.org/
Plik ściągnięto 402 raz(y) 139,66 KB
Obwodnica_fragment_Północny_i_Południowy1.jpg źródło grafiki (bez linii):http://michcio-c.ovh.org/
Plik ściągnięto 391 raz(y) 149,24 KB
Obwodnica_fragment_Północny_i_Południowy.jpg źródło grafiki (bez linii):http://michcio-c.ovh.org/
Mapki obwodnicy wschodniej zamieszczone na tym forum w innych wątkach:
Mapka z podziałem na działki (należy się uważnie wpatrzec aby dostrzec północny fragment wschodniej obwodnicy centrum)Na samym dole zmodyfikowana ta sama mapka z uwypuklonymi (zaznaczonymi na czerwono) podziałami działek pod fragment północny.
Ze studium uwarunkowań ...itd obwodnicy: a na tych fragmentach studium widoczny odcinek południowy
popieuszki 2.JPG zmodyfikowana pierwsza mapka z tego posta uwypuklonymi (zaznaczonymi na czerwono) podziałami działek pod fragment północny.
Pomógł: 18 razy Wiek: 33 Dołączył: 25 Maj 2007 Posty: 1578 Otrzymał 8 piw(a) Skąd: Wieluń
Wysłany: 2008-08-22, 01:21
Wielkie dzięki Stefan_pol za poświęcenie i przygotowanie tych mapek i schematów dotyczących obwodnicy i wklejenie ich tutaj Patrząc jednak na pierwszą i ostatnią mapkę z Twojego ostatniego postu odnoszę wrażenie, że ta obwodnica będzie dosyć wąska... Myślałem, że skoro to będzie obwodnica, a więc ruch na niej będzie dosyć spory, to będzie ona miała nieco większą szerokość. No ale jak widać przeliczyłem się...
_________________ I'd agree with you, but then we'd both be wrong
Spooky - też miałem taką nadzieję, ale ważne by w ogóle powstała.
W latach 80tych drogę tą planowano w układzie dwie jezdnie po dwa pasy ruchu (czyli w sumie cztery pasy ruchu - miała wyglądac tak jak jedyna dwujezdniowa ulica w Sieradzu czyli Aleja Grunwaldzka. Ale jak zwykle wszystko rozbiło się o pieniądze i protesty (opór) właścicieli gruntów - więc drogę zwężono (szkoda).
Pomógł: 18 razy Wiek: 33 Dołączył: 25 Maj 2007 Posty: 1578 Otrzymał 8 piw(a) Skąd: Wieluń
Wysłany: 2008-08-22, 20:21
Droga dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu w każdą stronę byłaby tutaj chyba najlepszym rozwiązaniem. Najgorsze jest jednak to, że prawdopodobnie wszystkie obwodnice miasta łącznie z tą najważniejszą, czyli północną, będą drogami z tylko jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Moim zdaniem tutaj przejawia się krótkowzroczność, bo takie drogi mogą okazać się zbyt wąskie i później trzeba będzie je poszerzać.
_________________ I'd agree with you, but then we'd both be wrong
Wielkie dzięki Stefan_pol za poświęcenie i przygotowanie tych mapek i schematów
miło mi że Ktoś to docenił .....
Spooky napisał/a:
Moim zdaniem tutaj przejawia się krótkowzroczność
zgadzam się, zarówno w przypadku północnej jak i wschodniej (zwłaszcza - gdyż planuje się tam jednopoziomowe węzły) optymalnym rozwiązaniem byłby układ 2x2....ale oby tylko powstała w wymiarze 2x1 + na skrzyżowaniach z dodatkowymi LEWOSKRĘTAMI (obecnie brak takiego na skrzyżowaniu Popiełuszki-18-go stycznia)
Pomógł: 4 razy Wiek: 34 Dołączył: 05 Maj 2007 Posty: 743 Skąd: Wieluń
Wysłany: 2008-08-28, 13:08
Myślę, że poszerzenie Popiełuszki do 2X2 i tak zablokowaliby mieszkańcy bloku na Wyszyńskiego (nie pamiętam numeru) i stojącego naprzeciwko bloku komunalnego. Nie znam się, ale być może dałoby się ich jakoś zabezpieczyć ekranami?
Myślę, że poszerzenie Popiełuszki do 2X2 i tak zablokowaliby mieszkańcy bloku na Wyszyńskiego (nie pamiętam numeru) i stojącego naprzeciwko bloku komunalnego.
Kompromisem byłoby poszerzenie do drogi jednojezdniowej o czterech pasach ruchu - tak jak np: Warszawska w Wieluniu za wiaduktem lub Dekabrystów w Częstochowie. Droga pod pewnymi względami jest mniej uciążliwa dla mieszkańców (oraz kierowców - większa płynnośc ruch) a pod innymi względami bardziej (przebiega bliżej budynku). Trzeba rozważyc wszystkie plusy i minusy ewentualnego poszerzenia. Teraz droga tam ma szerokośc trzech pasów więc poszerzenie o jeden dodatkowy pas nie zbliżyłoby drastycznie drogi do bloku. Dwóch jezdni na tym odcinku najbardziej zurbanizowanym (18-go Stycznia -rondo POW tam już się bez szkody dla mieszkańców bloku nie wkomponuje) - ale do czterech pasów można poszerzyc.
Cytat:
Magdalena Kopańska: Czy droga zbiorcza - ul. Polna będzie wschodnią obwodnicą Wielunia? Podobno trwają rozmowy z GDDKiA, aby ta ulica stała się drogą krajową ?
Mieczysław Majcher: Pojęcia „obwodnica” już dawno nie używamy w dokumentacji. Ul. Polną traktujemy jako drogę zbiorczą łączącą ul. Częstochowską z ul. Opolską. Mam nadzieję, że rozwiąże ona określone problemy komunikacyjne Wielunia, szczególnie odciąży ul. Śląską. Od kilku lat przygotowujemy się do tej inwestycji. Trwają już wykupy działek, cały czas prowadzimy negocjacje z właścicielami gruntów. Jeszcze w tym roku powstanie dokumentacja projektowo-kosztorysowa. Są też plany co do odcinka łączącego ul. Sieradzką z ul. Warszawską , ale tam mamy większe problemy z wykupem gruntów, dlatego nie traktujemy tego priorytetowo, tym bardziej, że po wybudowaniu obwodnicy północnej ul. Warszawska i Sieradzka będą znacznie odciążone. Rozmowy, które prowadzi radny wojewódzki - Franciszek Widera z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad są bardzo ważne, bo zmierzają do tego, aby GDDKiA przejęła budowę tych dwóch odcinków, które będą w efekcie łączyły cztery drogi krajowe przechodzące przez nasze miasto.
Miło mi że burmistrz dostrzegł znaczenie tej drogi i wybaczam Mu niewinne kłamstewko lub nieznajomośc dokumentów wychodzących z UM
Mieczysław Majcher napisał/a:
Pojęcia „obwodnica” już dawno nie używamy w dokumentacji.
patrz prawy górny narożnik dokumentacji przetargowej z marca 2008 - "Obwodnica wschodnia centrum Wielunia"
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum