WujA - 2014-11-08, 17:57 Temat postu: Regeneracja belki tylnego zawieszenia Czy ktoś w naszej okolicy zajmuje się regeneracją belek w autach francuskich? Jaro - 2014-11-08, 19:42 W okolicy będzie ciężko, ja kilka lat temu z polecenia regenerowałem w Peugeocie tylną belkę w Świdnicy. Dodam, że musiałem tam jeszcze dojechać samochodem, a jechało się naprawdę ciężko. Z obawy nie przekraczałem 50 kh/h, drgania z tyłu roznosiły się po całym samochodzie a kierowcy jadący za mną przeklinali mnie na CB. Usługę wykonali w ciągu 4-5 godzin, do dziś wszystko jest w porządku. Oddział Świdnica ul. Fieldorfa 5, 58-100 Świdnica BIURO: tel. 74 662 60 82, SERWIS: tel. 694 305 656 http://tylnabelka.pl/ Ferbik - 2014-11-08, 21:18 Jaro, jaki koszt? Jeśli to nie tajemnica, bo dobrze byłoby orientacyjnie chociaż wiedzieć, jak to boli po kieszeni. Jaro - 2014-11-08, 21:30 Wtedy było to coś w granicach 700 zł. WujA - 2015-01-17, 15:45 Choć pierwotnie umówiłem się w Myszkowie, to jednak zdecydowałem się na Świdnicę. Łączy koszt 1150zł, ponieważ wymiany wymagał również jeden z wahaczy. No i czas sporo ponad normę, bo czekałem prawie 6 godzin (kierownik mówił że zmieszczą się w trzech). No ale zrobione, problem z głowy i 3 lata gwarancji. gtrzec - 2015-01-18, 21:58 Tak z ciekawości, na czym polega uszkodzenie i w jaki sposób się je usuwa? Zawsze słyszałem tylko o wymianie tulei. Jaro - 2015-01-18, 22:36 Uszkodzenie tylnej belki to po prostu wynik eksploatacji. Początkowo uszkodzenie przebiega bezobjawowo, wilgoć gromadząca się wewnątrz tylnej belki powoduje korozję jej elementów (łożyska igiełkowe oraz czopy). Pojawia się piszczenie, trzeszczenie skorodowanych łożysk tylnej belki, co w następnej kolejności skutkuje pojawieniem się stuków. W moim przypadku naprawa polegała na wymianie całej tylnej belki na zregenerowaną, a moja belka trafiła zwyczajowo na wymianę. Tylna belka po takiej regeneracji jest elementem w 100% pewnym co do jakości i stanu, belka ma zamontowane nowe oryginalne elementy tworzące ułożyskowanie tylnej belki (czopy i łożyska), sprawdzone i ewentualnie wymienione tuleje met-gum poprzecznicy, sprawdzone drążki skrętne, kalibrowane gwinty. Elementy belki jaki sama tylna belka jest sprawdzona pod kątem geometrii. gtrzec - 2015-01-18, 23:18 Dzięki, myślałem, że w belkach tylko tuleje się niszczą. |
